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新一代Poloplus在外观设计上与海外版车型基本一致,新车前脸采用上汽大众家族化语言设计,镀铬饰条与两侧大灯组相连,整体性很强。此外,新车还提供了多种进气格栅造型供消费者选择。车侧采用双腰线设计,上腰线从前轮眉一直贯穿至后尾灯组上方,使车侧看上去更加修长。车尾设计较为简洁,两侧尾灯组造型独特,点亮后提升了新车辨识度。
polo plus的内饰也是焕然一新,整体风格和途昂相同,这也是大众近年来比较主流的家族式设计,但相比起途安、途昂,poloplus明显更具有时尚感和科技感。除了全系标配的炫酷液晶仪表盘以外,中控屏还可支持carplay、carlife、mirrorlink等主流智能互联,科技感十足。另外,新车还配备了全景天窗、一键启动+无钥匙进入、定速巡航+运动模式、座椅加热、多功能方向盘、后排座椅4/6比例放倒等等,配置表现十分丰富,满足大多数车主的需求。
长宽高分别为4053×1740×1449mm,轴距也达到了2564mm,在同级别的车型中,Polo的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。Polo改款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,Polo的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
大众Polo搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配手自一体(AT)的组合。1.5发动机搭配在Polo上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Polo的官方实测零百加速成绩为13S,在80万以上小型车车型中排在3位。
Polo的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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